टेक डेस्कः हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) को अपने तेजस Mk1A Deliveries में देरी के लिए कड़ी आलोचना का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें एक पूर्व एयर मार्शल ने राष्ट्रीय सुरक्षा को व्यावसायिक लाभ से ऊपर रखने की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया है। सेवानिवृत्त एयर मार्शल दीप्तेंदु चौधरी ने चेतावनी दी कि HAL की भारतीय वायुसेना (IAF) के साथ विश्वसनीयता समय पर लक्ष्य पूरे न कर पाने के कारण बुरी तरह प्रभावित हुई है। उन्होंने इस राज्य-स्वामित्व वाली एयरोस्पेस कंपनी से विनिर्माण क्षमताओं को बढ़ाने और डिलीवरी प्रतिबद्धताओं का कड़ाई से पालन करने का आग्रह किया।
IAF की निराशा बढ़ रही है क्योंकि वह 83 उन्नत तेजस Mk1A जेट का इंतजार कर रही है, जिसके लिए फरवरी 2021 में समझौता हुआ था, और मार्च 2024 की प्रारंभिक डिलीवरी की तारीख पहले ही छूट चुकी है। सितंबर 2025 के लिए अतिरिक्त 97 इकाइयों का ऑर्डर दिया गया था, जिससे कुल संख्या 180 विमान हो गई है। यह लंबी प्रतीक्षा IAF के घटते लड़ाकू बेड़े को और बढ़ा रही है, जिसे परिचालन तत्परता बनाए रखने के लिए सालाना 36-40 नए लड़ाकू जेट की आवश्यकता है।
चौधरी ने HAL की अपर्याप्त उत्पादन दर पर सवाल उठाया और अधूरे जेट वितरित करने की प्रथा पर गंभीर आपत्ति जताई, जिसमें बाद में एकीकरण का वादा किया जाता है। उन्होंने जोर देकर कहा कि राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र की सुरक्षा हमेशा राजस्व सृजन से ऊपर होनी चाहिए, यह देखते हुए कि IAF के उत्साही समर्थन के बिना वैश्विक निर्यात की आकांक्षाएं अधूरी रहेंगी।
जबकि HAL वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में बाधाओं और GE एयरोस्पेस से F404 इंजनों की देरी को जिम्मेदार ठहराता है, रिपोर्टों से पता चलता है कि इसमें गहरी आंतरिक चुनौतियाँ भी हैं, जिनमें रडार सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट और हथियार नियंत्रण तंत्र के अधूरे एकीकरण कार्य शामिल हैं। IAF नेतृत्व ने त्वरित घरेलू उत्पादन और क्षमता वृद्धि की मांग की है, जिससे भारत के स्वदेशी रक्षा उद्योग के लिए Tejas Mk1A Deliveries का सफल निष्पादन महत्वपूर्ण हो गया है।